
क्रलर डोजर हाइड्रोलिक ट्रान्समिसन, इन्जिन र हाइड्रोलिक टर्क कन्भर्टर, पावर आउटपुट, प्लानेटरी गियर, वेट स्टेयरिङ ब्रेक सिस्टम र सेकेन्डरी रिडक्सन फाइनल ड्राइभ।
क्रलर डोजर हाइड्रोलिक ट्रान्समिसन, इन्जिन र हाइड्रोलिक टर्क कन्भर्टर, पावर आउटपुट, प्लानेटरी गियर, वेट स्टेयरिङ ब्रेक सिस्टम र सेकेन्डरी रिडक्सन फाइनल ड्राइभ। यसको प्रसारण हाइड्रोलिक ट्रान्समिसन प्रणालीमा निर्भर हुन्छ, हाइड्रोलिक टर्क कन्भर्टर, ट्रान्समिसन र अन्य कम्पोनेन्टहरू मार्फत इन्जिनले उत्पन्न गरेको शक्तिलाई क्रलर ट्राभलिङ मेकानिजम र बुलडोजरको काम गर्ने निकायमा प्रभावकारी रूपमा पठाइन्छ। बुलडोजर केबिनले चालकलाई काम गर्ने ठाउँ प्रदान गर्दछ। यो इन्जिनियरिङ उत्खनन, ब्याकफिलिंग, पुशिङ र हलिङ, खानी, चट्टान उत्खनन, सडक निर्माण, राष्ट्रिय रक्षा, जलाशय, खानी र अन्य पूर्वाधारहरूको लागि उपयुक्त छ।
यो उत्पादन उत्खनन, ब्याकफिलिंग, पुशिंग र विभिन्न परियोजनाहरू, खानी, चट्टान उत्खनन, सडक, राष्ट्रिय रक्षा, जलाशयहरू, खानी र अन्य पूर्वाधारहरू ढुवानी गर्न उपयुक्त छ।
विभिन्न औद्योगिक र खानी आवश्यकताहरू अनुसार, बुलडोजर चेसिस, काम गर्ने उपकरणहरू र अन्य संरचनाहरू विभिन्न बुलडोजर सञ्चालन अवस्थाहरूमा अनुकूलन गर्न सुरु गरियो, जस्तै: वेटल्याण्ड प्रकार PD350S, सेनेटरी प्रकार PD350R, लगिङ प्रकार PD350F, कोइला पुशिंग प्रकार PD350C, खनन प्रकार PD350, PD350C प्रकार PD350H, विस्तारित प्रकार PD350E। संग सुसज्जित गर्न सकिन्छ यो मेकानिकल, पायलट, बिजुली नियन्त्रण र हेरफेर को अन्य विभिन्न रूपहरु संग सुसज्जित गर्न सकिन्छ।
| इन्जिन | कमिन्स (ब्रान्ड) |
| रेटेड गति rpm | २००० |
| कुल पावर kW | २५७ |
| यात्रा गति, अगाडि/उल्टो (kW/h) | F1:3.6/F2:6.6/F3:11.5 |
| R1:4.4/R2:7.8/R3:13.5 | |
| कुल उचाइ मिमी | ३६० |
| ग्राउन्ड क्लियरेन्स मिमी | ५०० |
| कुल लम्बाइ मिमी | ८९१९ |